Cargador ev portátil trifásico 16A 11KW tipo 2 cargador ev 11KW

Descrición curta:

Corriente nominal: 6A/8A/10A/13A/16A (opcional)

Retraso de carga: 1-12 horas

Tensión de funcionamento: 110V~250V AC

Resistencia de illamento: > 1000 MΩ

Aumento da temperatura termal: <50K
Tensión soportada: 2000 V
Temperatura de traballo: -30°C ~+50°C
Resistencia de contacto: 0,5 m máx

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

VANTAXE BÁSICA

Alta compatibilidade
Carga de alta velocidade
Filtro tipo A equipado
Reparación automática intelixente
Función de reinicio automático
Protección contra sobretemperatura
Sistema de control de temperatura de enlace completo

ENCHUFE EV

Deseño integrado
Larga vida laboral
Boa condutividade
Autofiltrar as impurezas da superficie
Deseño prateado dos terminais
Monitorización da temperatura en tempo real
O sensor de calor garante a seguridade da carga

CORPO DE CAIXA
Pantalla LCD
IK10 Carcasa resistente
Maior rendemento impermeable
IP66, sistema de resistencia á rodadura
CABLE TPU
Cómodo de tocar
Durable e conservante
Estándar da UE, sen halógenos
Resistencia a temperaturas altas e frías

Os vehículos eléctricos inclúen agora coches, autobuses de tránsito, camións de todos os tamaños e mesmo remolques de tractores de gran tamaño que funcionan polo menos parcialmente con electricidade.

Os vehículos eléctricos divídense en tres categorías principais:

Vehículos eléctricos a bateríason alimentados por electricidade almacenada nunha batería.
Híbridos enchufablescombinar un motor de gasolina ou diésel cun motor eléctrico e unha gran batería recargable.
Vehículos de pila de combustiblesepara os electróns das moléculas de hidróxeno para producir electricidade para facer funcionar o motor.

A nosa empresa fabrica moitos tipos de produtos ev para vehículos eléctricos tanto en CA como en CC.Cargador portátil e Wallbox EV, non importa se vai cargar o seu coche na casa ou fóra da casa, temos solucións para ti.

Elemento	Cable de carga EV Modo 2
Modo produto	MIDA-EVSE-PE16
Corrente nominal	6A/8A/10A/13A/16A (opcional)
Potencia nominal	Potencia máxima 11 kW
Tensión de operación	CA 380 V
Frecuencia da taxa	50Hz/60Hz
Tensión de Resistencia	2000 V
Resistencia de contacto	0,5 mΩ máx
Aumento de temperatura terminal	<50K
Material de carcasa	Grao ignífugo de ABS e PC UL94 V-0
Vida Mecánica	Enchufar/extraer sen carga > 10000 veces
Temperatura de operación	-25 °C ~ +55 °C
Temperatura de almacenamento	-40 °C ~ +80 °C
Grao de Protección	IP65
Tamaño da caixa de control EV	248 mm (L) X 104 mm (An) X 47 mm (Al)
Estándar	IEC 62752, IEC 61851
Certificado	Aprobado por TUV, CE
Protección	1. Protección por sobre e baixo frecuencia 3. Protección de corrente de fuga (reiniciar recuperación) 5. Protección contra sobrecarga (recuperación de autocomprobación) 7. Protección contra sobretensión e subtensión 2. Protección contra sobrecorriente 4. Protección contra sobretemperatura 6. Protección de terra e protección contra curtocircuítos

Os vehículos eléctricos teñen unha pegada de carbono menor que os coches de gasolina, independentemente de onde veña a electricidade.

A electricidade que carga e alimenta os vehículos eléctricos de batería e híbridos enchufables provén das redes eléctricas, que dependen dunha variedade de fontes, desde combustibles fósiles ata enerxías renovables limpas.

As redes enerxéticas poden variar dun estado a outro, o que significa que a pegada de carbono da condución dun vehículo eléctrico varía dependendo da fonte da súa electricidade.

Os vehículos eléctricos son máis eficientes á hora de converter a enerxía para alimentar coches e camións, a electricidade en todos os ámbitos é máis limpa e máis barata como combustible para os vehículos, aínda que esa electricidade provén da rede máis sucia.

Facendo funcionar coches eléctricos ou híbridos na redecalqueraO estado ten emisións de gases de efecto invernadoiro máis baixas que os coches que funcionan con gasolina, segundo revelou un estudo realizado por expertos da Unión de Científicos Preocupados.E a medida que os estados limpan as súas redes enerxéticas, os beneficios dos vehículos eléctricos fanse máis fortes.