Se vén dun vehículo de combustión interna, pode ser útil pensar nas diferentes opcións de carga como diferentes tipos de combustible.Algúns dos cales funcionarán para o teu vehículo, outros non.Usar sistemas de carga de vehículos eléctricos adoita ser moito máis fácil do que parece e en gran parte redúcese a atopar un punto de carga que teña un conector compatible co teu vehículo e escoller a potencia de saída máis alta compatible para garantir que a carga sexa o máis rápida posible.Un destes conectores é CHAdeMO.
OMS
CHAdeMO é unha selección de estándares de carga rápida que foi creada por un consorcio de fabricantes de automóbiles e organismos da industria que agora inclúe máis de 400 membros e 50 empresas de carga.
O seu nome significa Charge de Move, que tamén é o nome do consorcio.O obxectivo do consorcio era desenvolver un estándar de vehículos de carga rápida que toda a industria do automóbil puidese adoptar.Existen outros estándares de carga rápida, como CCS (na imaxe superior).
Que
Como se mencionou, CHAdeMO é un estándar de carga rápida, o que significa que pode fornecer a batería dun vehículo con entre 6Kw e 150Kw, polo momento.A medida que se desenvolven as baterías de vehículos eléctricos e poden cargarse con potencias máis altas, podemos esperar que CHAdeMO mellore a súa capacidade máxima de potencia.
De feito, a principios deste ano, CHAdeMO anunciou o seu estándar 3.0, que é capaz de entregar ata 500Kw de potencia.En termos sinxelos, significa que as baterías de moi alta capacidade poden cargarse nun período de tempo relativamente curto.
Os portos de carga dun Nissan Leaf 2018.O conector dereito é un sistema tipo 2 estándar.O conector esquerdo é o porto CHAdeMO.O tipo 2 úsase para cargar unidades de parede domésticas e pódese conectar directamente á rede eléctrica se non hai outra opción.Carga máis lento que CHAdeMO pero é un pouco máis compatible se non hai cargadores de CC.
Dado que n>CHAdeMO foi creado por un grupo predominantemente xaponés de organizacións industriais, o conector é bastante común en vehículos xaponeses como Nissan's Leaf e e-NV200, o Mitsubishi Outlander híbrido enchufable e o Toyota Prius híbrido enchufable. .Pero tamén se atopa noutros vehículos eléctricos populares como o Kia Soul.
Cargar un Nissan Leaf de 40 KwH nunha unidade CHAdeMO a 50 Kw pode cargar o vehículo en menos dunha hora.En realidade, nunca deberías cargar un vehículo eléctrico coma este, pero se estás a ir ás tendas ou a unha estación de servizo de autoestrada durante media hora, é tempo suficiente para engadir unha cantidade significativa de autonomía.
Hora de publicación: maio-02-2021
