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| características | | 1. Cumpre o estándar 62196-2 IEC 2010 HOJA 2-IIe | | 2. Aspecto agradable, deseño ergonómico de man, enchufe fácil | | 3. Excelente rendemento de protección, grao de protección IP55 (condición de traballo) | |
| Propiedades mecánicas | | 1. Vida mecánica: enchufar/extraer sen carga > 5000 veces | | 2. Forza de inserción acoplada:>45N<80N | | 3. Impat da forza externa: pode permitirse 1 m de caída e 2 t de atropelo do vehículo | |
| Rendemento eléctrico | | 1. Corrente nominal: 32A/63A | | 2. Tensión de funcionamento: 415V | | 3. Resistencia de illamento: ＞1000MΩ（DC500V） | | 4. Aumento da temperatura terminal: <50K | | 5. Tensión de resistencia: 2000 V | | 6. Resistencia de contacto: 0,5 mΩ máx | |
| Materiais aplicados | | 1. Material da caixa: termoplástico, grao ignífugo UL94 V-0 | | 2. Mato de contacto: aliaxe de cobre, chapado en prata | |
| Desempeño ambiental | | 1. Temperatura de funcionamento: -30°C~+50°C | |
Selección do modelo e cableado estándar
| Modelo | Corrente nominal | Especificación do cable |
| V3-DSIEC2e-EV32P | | |
| V3-DSIEC2e-EV63P | | | 5 X 16 mm² + 5 X 0,75 mm² | |
Anterior: 200A 250A 750V DC Enchufe GBT Conector de carga EV Enchufes de carga de coche eléctrico estándar chino Seguinte: Conector EV tipo 2 63A IEC62196-2 Enchufe hembra PHEV EV Enchufe de carga para vehículo eléctrico coche híbrido
