O 27 de decembro de 2019, abriuse oficialmente ao público a primeira pila de sobrecarga V3 de Tesla en China.A pila de sobrecarga V3 adopta un deseño de refrixeración líquida completa e a alta potencia de 400 V / 600 A pode aumentar o alcance de 250 quilómetros no Model3 en 15 minutos.A chegada do V3 significa que os vehículos eléctricos volverán romper o límite en canto á eficiencia do suplemento enerxético.
Ao mesmo tempo, o sistema de sobrecarga de refrixeración líquida enterrada MIDA está a ser despregado e instalado, e será alimentado no lugar de sobrecarga en Alemaña dous meses despois.A diferenza da pila de carga refrixerada por líquido Tesla V3, a pila de carga enterrada MIDA admite unha alta potencia de saída de 1000 V / 600 A, e a potencia máxima é o dobre da pila de sobrecarga de Tesla V3.
Pila de carga en frío de líquido completo tipo enterrado
As vantaxes de todas as pilas de sobrealimentación refrixeradas por líquido son ben coñecidas na industria.Ademais da velocidade de carga rápida, unha taxa de fallo dos equipos máis fiable e un baixo ruído ecolóxico, o que pode ofrecer unha mellor experiencia de carga aos operadores.O núcleo da pila de sobrecarga refrixerada por líquido reside no módulo de carga refrixerado por líquido, que é como a perla da coroa da industria.O módulo de carga refrixerado por líquido ten un alto limiar técnico.Polo tanto, só hai poucas empresas que teñen a forza de lanzar pilas de carga refrixeradas por líquido na industria e implementalas en lotes.
01 V2G e carga de refrixeración líquida completa
O módulo de carga refrixerado por líquido non é diferente do módulo de carga tradicional refrixerado por aire no principio eléctrico, pero a clave é o modo de disipación de calor.A refrixeración por aire, como o nome indica, realízase cun ventilador;pero o arrefriamento líquido é diferente, tendo en conta o contacto estreito entre o refrixerante e o dispositivo de calefacción e a condutividade sen ningún contacto cos compoñentes eléctricos;e o deseño desde o módulo de refrixeración líquida ata a pila de carga con arrefriamento líquido completo require unha alta capacidade de deseño térmico do equipo de desenvolvemento do sistema.Na fase inicial, as empresas de módulos nacionais non eran optimistas sobre os módulos de refrixeración líquida, que eran difíciles de desenvolver e investiron moitos recursos.En comparación cos módulos tradicionais de refrixeración por aire, o custo dos módulos de refrixeración líquida era demasiado alto.No caso dunha competencia feroz no prezo do módulo doméstico, o desenvolvemento podería ser aceptado polo mercado.
Módulo de carga tipo blade refrigerado por líquido
Dado que o módulo de refrixeración líquida non necesita un ventilador e depende do refrixerante para disipar a calor, pódese deseñar a pila de carga nunha caixa de ferro pechada e, a continuación, enterrarse no chan, expoñendo só a pistola de carga no chan?Isto aforra espazo, é respectuoso co medio ambiente e moi alto.A diferenza do deseño dividido tradicional da pila de sobrecarga refrixerada por líquido de Tesla, a nosa pila de sobrecarga refrixerada por líquido adoptou este deseño imaxinativo ao principio.O módulo de carga adopta o deseño da lámina, que é fácil de conectar e desconectar, mentres a pila de carga está enterrada.O usuario só ten que inserir a arma e escanear o código para iniciar a sobrecarga de alta potencia.A disipación de calor do sistema tamén é moi delicada, o uso de refrixeración local ou o uso de fontes, tubos de auga e outras augas externas para quentar.
Pila de carga en frío de líquido completo tipo enterrado
O sistema soterrado estaba dirixido orixinalmente a clientes estranxeiros e, unha vez que se lanzou en 2020, tivo unha boa acollida polos clientes.Na actualidade, a estación de sobrecarga de refrixeración líquida máis grande de Europa é o despregamento por lotes da pila de sobrecarga de refrixeración líquida enterrada, e o sitio converteuse nun sitio web de famosos locais.
Estación de sobrecarga de refrixeración líquida completa 02
Coas necesidades reais dos clientes, deixe que a innovación do produto veña máis bar!En 2021, Infin lanzou un módulo de refrixeración líquida no mesmo extremo da central hidroeléctrica de 40 kW.O deseño deste módulo é similar ao módulo tradicional de refrixeración por aire.A parte dianteira do módulo é o asa, e a parte traseira é o terminal de auga e o terminal eléctrico.Ao instalar o módulo, só tes que empurrar o módulo dentro para instalalo no seu lugar.Cando o retire, só precisa suxeitar o asa para sacar o módulo da caixa de conexión.Ao mesmo tempo, a terminal de auga adopta o deseño de "posicionamento de autopeche", que non ten que preocuparse polas fugas.Ao instalar e desmontar o módulo, non é necesario eliminar previamente o líquido de refrixeración do circuíto de refrixeración líquida, polo que o tempo de mantemento do módulo redúcese das tradicionais 2 horas a 5 minutos.
Módulo de carga hidráulica de 40 kW refrigerado por líquido no mesmo extremo
Ao mesmo tempo, tamén lanzamos unha pila de carga integrada con refrixeración líquida de 240 kW.O sistema adopta un deseño de dúas armas, cunha única saída máxima de 600 A, que pode sobrecargar os coches de pasaxeiros na plataforma de 400 V.Aínda que a potencia non é moi alta, pero este sistema ten unha alta fiabilidade, un ruído moi baixo, unha carga sinxela e lixeira, é moi axeitado para a súa implantación e uso en áreas de oficinas, comunidades, hoteis e outros lugares de alta calidade.
Pila de carga en frío todo líquido integrada
A demanda do mercado interno de sobrecarga de frío líquido completo é tardía, pero a tendencia é máis feroz.A demanda interna é principalmente de OEM.OEems debe proporcionar aos clientes unha mellor experiencia de sobrecarga cando lanzan os seus propios modelos de sobrecarga de alta potencia con soporte de gama alta.Non obstante, a actual infraestrutura de carga pública non admite a sobrecarga refrixerada por líquido (o estándar nacional non é perfecto), polo que só poden xogar e construír a súa propia rede de sobrecarga.
Este ano, Geely lanzou o criptón extremo 001 baseado na ampla plataforma, equipado cunha batería de 100 kWh, ata 400 kW de potencia de carga.Ao mesmo tempo, tamén lanzou a pila de sobrecarga refrixerada por líquido de carga extrema.Geely converteuse no pioneiro das estacións de sobrecarga refrigeradas por líquido autoconstruídas por OEMS domésticos.
03Para satisfacer as necesidades de OEMS, en 2022, tomamos a iniciativa no lanzamento dun módulo de conversión de enerxía refrigerado por líquido de 40 kW con nivel de protección IP67, incluíndo módulo ACDC e módulo DCDC.Ao mesmo tempo, lanzamos o sistema de carga de almacenamento de enerxía refrixerado por líquido de 800 kW con división de potencia ultra alta.
A carcasa do módulo de conversión de enerxía eléctrica refrixerado por líquido de 40 kW está deseñada como aluminio fundido a presión, cun excelente rendemento de disipación de calor.O nivel de protección de enerxía pode alcanzar IP67, cun excelente rendemento a proba de explosión, retardador de chama e resistencia á presión, que se pode aplicar en varios escenarios de aplicación especiais ou de especificación de vehículos.
O sistema de sobrecarga de almacenamento de enerxía refrixerado por líquido completo de 800 kW adopta o deseño de almacén separado, que está composto por un almacén de distribución de enerxía, un almacén de enerxía e un almacén de disipación de calor.O almacén de enerxía é o núcleo de todo o sistema de sobrecarga de almacenamento de enerxía refrixerado por líquido, segundo a configuración da demanda de distribución do escenario real. segundo a configuración do módulo para que coincida coa unidade de distribución, este esquema pode realizar a entrada de CA e a entrada de CC da batería ao mesmo tempo, reducir a presión de sobrecarga de refrixeración líquida de alta potencia na rede de distribución.
Sistema de almacenamento e sobrecarga de enerxía de refrixeración de líquido completo
A diferenza do sistema de carga de refrixeración líquida completa da industria, o noso sistema de refrixeración líquida de 800 kW adopta un refrixerador de auga de desenvolvemento propio, en lugar do esquema de compresor convencional.Debido a que non hai compresor, a eficiencia global de conversión de enerxía do sistema é un 1% superior á da industria.Ao mesmo tempo, o sistema pódese conectar ao armario de batería de almacenamento de enerxía a través do bus de CC para realizar o esquema de almacenamento e carga de CC, que é un 4% -5% máis en eficiencia que o armario de almacenamento de enerxía CA externo convencional.O sistema de sobrecarga de almacenamento de enerxía de refrixeración totalmente líquida pódese usar en varias estacións de carga cunha distribución de enerxía insuficiente e a eficiencia de carga é moito maior que a da industria, debido á acumulación da serie completa de módulos refrixerados por líquido e anos de experiencia en tecnoloxía de deseño térmico.Este produto de sobrecarga de almacenamento de enerxía refrixerado por líquido foi amplamente recoñecido polo mercado.Na segunda metade do ano, foi enviado por lotes e despregado en estacións de sobrecarga de todo o país.
En novembro do mesmo ano, o sistema de sobrealimentación refrixerado por líquido de Huawei púxose en funcionamento na área de servizo de Wuxi da autoestrada Shanzhou-Zhanjiang.O sistema usa un gabinete de fonte de alimentación refrixerado por líquido cun terminal de sobrecarga refrixerado por líquido e seis terminais de carga rápida para proporcionar unha experiencia de carga rápida de "un quilómetro por segundo" para os vehículos actuais.
04 2023 é o ano da pila de sobrecarga de refrixeración líquida completa.En xuño, a Exposición de Enerxía Dixital de Shenzhen, Shenzhen anunciou o seu propio plan de "cidade de sobrecarga": a finais de marzo de 2024, construiranse non menos de 300 estacións de sobrecarga públicas e a relación de número de "sobrecarga / recarga de combustible" chegará a 1: 1.En 2030, as estacións de sobrealimentación aumentarán a 1000 e completarase a construción da rede troncal de sobrealimentación para lograr un reabastecemento de combustible de sobrealimentación máis cómodo.
En agosto, Ningde Times lanzou a batería, "cargando 10 minutos, 800 li".Para que os primeiros modelos de gama alta só se poidan configurar coa batería sobrecargada para que a xente común poida voar á casa.Posteriormente, Chery anunciou que o seu modelo da era Star Way Star estará equipado con batería Shenxing, converténdose nos primeiros modelos sobrealimentados equipados con batería Shenxing.A continuación, moitas compañías de automóbiles tamén anunciaron os seus propios modelos insignia de sobrealimentación e plans de construción de redes de sobrealimentación.En setembro, Tesla anunciou oficialmente que pasaron 11 anos desde o lanzamento da construción da rede de sobrealimentación en 2012 ata setembro de 2023, o número de pilas de sobrealimentación en todo o mundo superou os 50.000, entre os que había máis de 10.000 pilas de sobrecarga refrixeradas por líquido en China.
O 23 de decembro, o Día de NIO NIO, o fundador Li Bin lanzou unha nova pila de sobrecarga de 640 kW refrixerada totalmente líquida.A pila de carga ten unha potencia de saída máxima de 640 kW, unha corrente de saída máxima de 765 A e unha tensión de saída máxima de 1000 V.Despregarase o 24 de abril e aberto a outros modelos da marca.Huawei Dixital Enerxía na Conferencia Mundial de Vehículos de Nova Enerxía de 2023 celebrada en Haikou, traballará con clientes e socios, planea asumir o liderado en 2024 para implantar máis de 100.000 cidades e grandes autoestradas con pilas de sobrealimentación refrixeradas por líquido, para lograr "onde hai estrada, hai carga de alta calidade”.A revelación deste plan leva a festa ao clímax.
05O maior problema ao que se enfronta o despregamento por lotes de supercarga refrixerada por líquido completo é o problema da distribución.A distribución dun sistema de carga con refrixeración líquida de 640 kW equivale á distribución dun edificio residencial;a construción dunha "cidade de sobrecarga" nunha cidade será insoportable para a cidade.A solución definitiva para resolver o problema da sobrecarga e distribución no futuro é a sobrecarga e o almacenamento, e utilizar o almacenamento da batería para aliviar o impacto da sobrecarga na rede eléctrica.A sobrealimentación refrixerada con todo líquido e o almacenamento de enerxía con arrefriamento totalmente líquido son a mellor combinación.En comparación co almacenamento de enerxía refrixerado por aire tradicional, o almacenamento de enerxía refrixerado por líquido ten as vantaxes de alta fiabilidade, longa vida útil, boa consistencia das células e alta relación de carga e descarga.Como toda a carga en frío líquido, o limiar de tecnoloxía de almacenamento de enerxía en frío líquido en PCS líquidos e o módulo de transformación de enerxía son os puntos fortes da fonte de mosca, no desenvolvemento do módulo de carga en frío líquido, a fonte de mosca lanzou unha serie completa de módulo de rectificación de frío líquido, Módulo DCDC, módulo ACDC bidireccional de investigación e desenvolvemento, a corrente formou unha serie completa de matriz de produtos de módulo de transformación de enerxía fría líquida, polo que pode proporcionar aos clientes todo tipo de almacenamento de enerxía fría líquida, produtos de carga e solucións.
Para a sobrecarga e almacenamento de refrixeración líquida, lanzamos o sistema de almacenamento de enerxía de refrixeración líquida completa de 350 kW / 344 kWh, que adopta o deseño de PCS refrixerados por líquido + PACK refrixerado por líquido, a taxa de carga e descarga pode ser estable en 1C durante moito tempo. , e a diferenza de temperatura da batería é inferior a 3 ℃.A carga e descarga a gran taxa poden aumentar mellor a capacidade dinámica do equipo de sobrecarga, reducir o impacto na rede eléctrica e tamén realizar unha estratexia de almacenamento e carga máis eficiente.
Sistema de almacenamento de enerxía en frío-líquido completo
Baseándose na serie completa de matriz de produtos de módulos de conversión de enerxía eléctrica refrixerados por líquido, MIDA pode realizar varias solucións de refrixeración líquida completa, como sobrecarga, almacenamento de enerxía, almacenamento, almacenamento óptico e V2G, líder da industria en tecnoloxía e produtos.
Hora de publicación: 18-Abr-2024
