Prezo baixo para estacións de carga DC Ev - Adaptador CHAdeMO a Tesla EV para vehículos eléctricos - Mida

Adaptador CHAdeMO

Actualmente, cos adaptadores axeitados de Tesla, podes cargar un coche eléctrico Model S desde practicamente calquera fonte de enerxía, desde unha toma de 120 voltios ou unha toma de parede estándar para unha secadora de roupa, ata unha estación de carga pública de nivel 2 ou, por suposto. , a rede de estacións Supercharger propietarias de Tesla.

Agora, Tesla confirmou que este inverno estará dispoñible un adaptador de carga rápida CHAdeMO que dará aos propietarios do Model S a posibilidade de cargar os seus sedans de luxo desde as mesmas estacións de carga utilizadas para cargar rapidamente o Nissan LEAF e o Mitsubishi i.Prometido durante algún tempo, o adaptador CHAdeMO apareceu silenciosamente noTenda en liña de Tesla Motorseste fin de semana, e os fans non tardaron moito en detectar o aparello de carga adicional.O accesorio estará "dispoñible en liña este inverno", segundo o sitio web.

Semellando un pouco un cruzamento entre o mango dunha bomba de gasolina e unha aspiradora doméstica futurista, o adaptador permitirá aos propietarios do Model S cargar a 50 kilovatios dun cargador CHAdeMO, engadindo 150 millas de autonomía por hora de carga.

Iso está moi lonxe das 200 millas de autonomía que é posible poñer nun Model S na propia estación de supercargador de Tesla, pero para os propietarios cuxa ruta de condución elixida non inclúe unha estación de supercargador, pero inclúe unha estación de carga rápida CHAdeMO, o adaptador. podería resultar inestimable.O adaptador tamén podería axudar a aliviar as longas colas que se atopan nos sitios populares de Supercharger, dando aos condutores do Model S outro lugar para repostar rapidamente cando se enfrontan a unha hora ou máis para esperar nas propias estacións de carga de Tesla.

Específico do mercado

A pesar de que o estándar CHAdeMO está implementado a nivel internacional, Tesla advirte aos propietarios de que necesitan un adaptador específico para o país para usar co seu coche.Isto débese a que a entrada de enerxía estándar de Tesla difire entre os Estados Unidos e outros mercados.Nos Estados Unidos, todos os coches Model S veñen co conector propietario de Tesla.Mentres tanto, en Europa, os coches Modelo S envíanse cunha versión modificada do conector Mennekes Tipo 2 que se atopa en todos os coches do mercado da UE.

Do mesmo xeito, dixo Tesla, os clientes asiáticos tamén terán que pedir un adaptador específico do mercado local para usar con seguridade as estacións de carga públicas CHAdeMO cun Model S.