Conector de carga profesional chino tipo 1 - Cargador de pistola ChaoJi Enchufe CHAdeMO 3.0 400A 500A DC Conector de carga rápida ChaoJi - Mida

Revelouse a nova conexión de carga CHAdeMO e CEC

Publicáronse as primeiras imaxes do novo enchufe de carga estándar desenvolvido conxuntamente polo Consello de Electricidade de China (CEC) e a Asociación CHAdeMO.O novo estándar de carga ChaoJi debería permitir potencias de ata 900 kW.

O prototipo do novo enchufe de carga foi presentado na asemblea xeral da Asociación CHAdeMO.O novo estándar de carga lanzarase en 2020 e leva o título de traballo ChaoJi.A conexión está deseñada para 900 amperios e 1.000 voltios para permitir a capacidade de carga necesaria.

Operando baixo o protocolo de comunicación CHAdeMO, CHAdeMO 3.0 é a primeira publicación do estándar de carga de ultra-alta potencia de próxima xeración, desenvolvido conjuntamente polo Consello de Electricidade de China (CEC) e a Asociación CHAdeMO co nome de traballo "ChaoJi".A versión chinesa, que opera baixo o protocolo de comunicación GB/T, tamén está previsto que se publique o próximo ano.

Esta última versión do protocolo CHAdeMO permite a carga en CC cunha potencia superior a 500 kW (corrente máxima 600 A), ao tempo que garante que o conector sexa lixeiro e compacto cun cable de menor diámetro, grazas á tecnoloxía de refrixeración líquida e á eliminación do bloqueo. mecanismo desde o conector ata o lado do vehículo.A compatibilidade con versións anteriores dos vehículos compatibles con CHAdeMO 3.0 cos estándares de carga rápida DC existentes (CHAdeMO, GB/T e posiblemente CCS) está garantida;noutras palabras, os cargadores CHAdeMO actuais poden alimentar tanto os vehículos eléctricos actuais como os futuros mediante un adaptador ou cun cargador multiestándar.

Comezado como un proxecto bilateral, ChaoJi converteuse nun foro de colaboración internacional, mobilizando coñecementos e experiencia no mercado de principais actores de Europa, Asia, América do Norte e Oceanía.Espérase que a India se una ao equipo en breve, e os gobernos e as empresas de Corea do Sur e os países do sueste asiático tamén expresaron os seus fortes intereses.

Xapón e China acordaron seguir traballando xuntos no desenvolvemento técnico e promover esta tecnoloxía de carga de próxima xeración mediante máis eventos de demostración técnica e a implantación de proba dos novos cargadores.

Espérase que os requisitos de proba para a especificación CHAdeMO 3.0 se emitan nun ano.Os primeiros vehículos eléctricos ChaoJi serán probablemente vehículos comerciais e espérase que se lancen ao mercado xa en 2021, seguidos doutros tipos de vehículos, incluídos os vehículos eléctricos de pasaxeiros.