50A 80A J1772 Enchufe tipo 1 para tomas de carga de vehículos eléctricos
| características | 1. CoñecerSAE J1772-Norma 2010 | ||||||||
| 22. Aspecto agradable, protección contra flip esquerda, soporte para instalación frontal | |||||||||
| 3. Fiabilidade dos materiais, antichama, resistente á presión, resistencia á abrasión | |||||||||
| 4. Excelente rendemento de protección, grao de protección IP44 (condición de traballo) | |||||||||
| Propiedades mecánicas | 1. Vida mecánica: enchufar/extraer sen carga > 10000 veces | ||||||||
| 2. Forza de inserción acoplada:>45N<80N | |||||||||
| Rendemento eléctrico | 1. Corrente nominal: 80A | ||||||||
| 2. Tensión de funcionamento: 240 V | |||||||||
| 3. Resistencia de illamento: ＞1000MΩ（DC500V） | |||||||||
| 4. Aumento da temperatura terminal: <50K | |||||||||
| 5. Tensión de resistencia: 2000 V | |||||||||
| 6. Resistencia de contacto: 0,5 mΩ máx | |||||||||
| Materiais aplicados | 1. Material da caixa: termoplástico, grao ignífugo UL94 V-0 | ||||||||
| 2. Pin: aliaxe de cobre, chapado en prata | |||||||||
| Desempeño ambiental | 1. Temperatura de funcionamento: -30°C~+50°C | ||||||||
| Selección do modelo e cableado estándar | |||||||||
| Enchufe de entrada J1772 de 80 amperios | 2x5AWG+1x6AWG+2x18AWG | 240 V | VCSU2A080D0 | ||||||
É posible que teñas notado algúns vehículos enchufados na estrada ultimamente.Se viches o Chevy Volt, o Nissan LEAF, o Tesla Model S ou un Prius máis recente que se pode conectar, todos estes vehículos eléctricos enchufables máis novos usan o estándar SAE J1772 para conectarse e cargarse.Que significa isto?
O título formal da norma SAE J1772 é "SAE Surface Vehicle Recommended Practice J1772, SAE Electric Vehicle Conductive Charge Coupler".En resumo, o estándar constitúe unha definición de como unha estación de carga (EVSE ou Equipo de subministración de vehículos eléctricos) se conecta, se comunica e carga o vehículo.Nesta norma, o EVSE xestiona a conexión desde a rede ou a enerxía do fogar ata o vehículo.Pense nel como unha toma intelixente que se comunica co vehículo para "apretar a man" e garantir unha carga segura.Aínda que ningunha axencia federal obriga a J1772 para vender un vehículo eléctrico nos EUA, agora foi adoptado por todos os fabricantes de vehículos de pasaxeiros en todo o mundo.
