Cable de carga EV trifásico de carga de coche 22KW cargador de carga doméstica IEC62196 tipo 2 cargadores de vehículos eléctricos domésticos

Descrición curta:

Corrente nominal: 10A/16A/20A/24A/32A (opcional)

Retraso de carga: 1-12 horas

Tensión de funcionamento: 110V~250V

Resistencia de illamento AC:> 1000 MΩ

Aumento da temperatura termal: <50K

Tensión soportada: 2000 V

Temperatura de traballo: -30°C ~+50°C

Resistencia de contacto: 0,5 m máx

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Detalle do produto

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VANTAXE BÁSICA

Alta compatibilidade
Carga de alta velocidade
Filtro DC tipo A+6ma equipado
Reparación automática intelixente
Función de reinicio automático
Protección contra sobretemperatura
Sistema de control de temperatura de enlace completo

ENCHUFE EV

Deseño integrado
Larga vida laboral
Boa condutividade
Autofiltrar as impurezas da superficie
Deseño prateado dos terminais
Monitorización da temperatura en tempo real
O sensor de calor garante a seguridade da carga

CORPO DE CAIXA
Pantalla LCD
IK10 Carcasa resistente
Maior rendemento impermeable
IP66, sistema de resistencia á rodadura
CABLE TPU
Cómodo de tocar
Durable e conservante
Estándar da UE, sen halógenos
Resistencia a temperaturas altas e frías

Elemento	Cable de carga EV Modo 2
Modo produto	MIDA-EVSE-PE32
Corrente nominal	10A/16A/20A/24A/32A (opcional)
Potencia nominal	Máximo 22 kW
Tensión de operación	CA 380 V
Frecuencia da taxa	50Hz/60Hz
Tensión de Resistencia	2000 V
Resistencia de contacto	0,5 mΩ máx
Aumento de temperatura terminal	<50K
Material de carcasa	Grao ignífugo de ABS e PC UL94 V-0
Vida Mecánica	Enchufar/extraer sen carga > 10000 veces
Temperatura de operación	-25 °C ~ +55 °C
Temperatura de almacenamento	-40 °C ~ +80 °C
Grao de Protección	IP65
Tamaño da caixa de control EV	248 mm (L) X 104 mm (An) X 47 mm (Al)
Estándar	IEC 62752, IEC 61851
Certificado	Aprobado por TUV, CE
Protección	1. Protección por sobre e baixo frecuencia 3. Protección de corrente de fuga (reiniciar recuperación) 5. Protección contra sobrecarga (recuperación de autocomprobación) 7. Protección contra sobretensión e subtensión 2. Protección contra sobrecorriente 4. Protección contra sobretemperatura 6. Protección de terra e protección contra curtocircuítos

A IEC 62752:2016 aplícase aos dispositivos de control e protección por cable (IC-CPD) para a carga do modo 2 de vehículos eléctricos de estrada, en adiante denominados IC-CPD, incluíndo funcións de control e seguridade.Esta norma aplícase aos dispositivos portátiles que realizan simultaneamente as funcións de detección da corrente residual, de comparación do valor desta corrente co valor residual de funcionamento e de apertura do circuíto protexido cando a corrente residual supera este valor.

Para a carga do modo 2, incorpórase unha caixa de control integrada no cable de carga.A disposición da instalación eléctrica fixa para a instalación de carga é similar á do modo 1, salvo que o circuíto final, o dispositivo de protección e a toma de corrente deberán ter unha clasificación adecuada para atender o nivel superior de corrente de carga que non exceda de 32 A.

Cada circuíto final da instalación de carga de vehículos eléctricos instalarase como un circuíto radial separado da instalación eléctrica fixa.

O cable eléctrico do circuíto final estará protexido mediante vaina ou blindaxe metálica, ou ben instalado en conducións de aceiro/plástico.

O tamaño do condutor de cobre do cable eléctrico para cada circuíto final seleccionarase en función da corrente de deseño do EVSE e tendo en conta a limitación da caída de tensión no circuíto de acordo cos requisitos relevantes do último Código de prácticas para a electricidade ( Cableado) Normativa.Pódese utilizar un cable eléctrico de maior tamaño para facilitar a actualización futura.En relación con isto, recoméndase un tamaño de condutor axeitado para transportar unha corrente nominal mínima de 32 A.